百世快運年內(nèi)出資6億元扶持基層加盟網(wǎng)點?

    “從現(xiàn)在開始，再堅持5分鐘！”6月13日，百世快運全國網(wǎng)絡(luò)大會在海南召開。當天下午，在“人體組成的最大車型圖案”吉尼斯紀錄挑戰(zhàn)儀式上，百世的組織人員通過擴音器給挑戰(zhàn)者加油鼓勁兒。

    該圖案由1309名來自全國各地的百世快運人在35℃的高溫中花費1個多小時才組合完成。百世集團總裁兼CEO周韶寧和百世集團副總裁、百世快運總經(jīng)理周軍也在其中。當吉尼斯認證官公布挑戰(zhàn)成功后，現(xiàn)場爆發(fā)出一陣歡呼聲。

    同一天，以馬為原型的百世快運吉祥物“運仔”首次亮相，其中既包括馬的進取精神，又代表了百世快速高效的服務理念。

    一邊是千人拼圖，一邊是新發(fā)布的吉祥物。隱藏在高調(diào)宣傳活動背后的，是百世加速加碼快運業(yè)務的決心。

    做綜合服務商

    對于為什么要做快運，周韶寧拿手機打起了比方。他說，十幾年前的手機基本只能接打電話、收發(fā)短信，沒幾年就被智能手機取代。消費者需要一個集多種功能于一體的手機，在出門時帶一部手機即可，不用裝著手機、照相機、MP3、視頻播放器等一大堆電子設(shè)備?！拔锪髌髽I(yè)也一樣，要為客戶提供全方位的服務，否則就會被取代?！?

    百世集團自2007年成立以來，業(yè)務已經(jīng)涵蓋供應鏈、快遞、快運、金融、百世云、國際、店加等七大領(lǐng)域。“我們能為客戶提供各種類型的物流服務，而且很多服務在逐步互相滲透?！敝苌貙幷f。

    “更為重要的是，電子商務特別是大件電商的興起，將推動快運行業(yè)發(fā)生改變?！敝苌貙幈硎荆F(xiàn)階段，家居、大家電的電商滲透率不到10%，隨著傳統(tǒng)家居、大家電銷售企業(yè)觸網(wǎng)，大件物流的市場潛力將得到進一步釋放。目前，我國快運市場比較分散，前五家企業(yè)的占有率非常低，行業(yè)整合發(fā)展的機遇比較大。

    同時，大件電商物流給快運提出了更高要求，即門到門服務?！斑@對網(wǎng)絡(luò)的廣度和密度要求更高，因此要進一步增加快運網(wǎng)點數(shù)量?！敝苌貙幷f，百世集團不久前融資50億元，其中一部分將用于進一步加強物流網(wǎng)絡(luò)布局，尤其是對快運網(wǎng)點進行扶持。

    推“標準+個性”產(chǎn)品

    去年，百世快運全網(wǎng)營業(yè)收入在16億元左右；業(yè)務量增長幅度更是高達300%。今年，百世快運的目標是業(yè)務量至少翻一番。

    之所以能取得這樣的業(yè)績，一方面源于百世快運迅速推進的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。目前，百世快運擁有2800多個網(wǎng)點、近200個轉(zhuǎn)運中心、超過60萬平方米的場地、1200余條班線以及2萬多人的專業(yè)操作團隊。另一方面，也與其調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)密切相關(guān)。根據(jù)市場需求，百世快運對貨物重量區(qū)間做出了細分和優(yōu)化調(diào)整，形成了5～60公斤惠心件、60～180公斤電商大件、180～600公斤標準小零擔以及600公斤以上托盤運輸四大類產(chǎn)品。新推出的惠心件，小至微波爐，大至各類家具家電都可以送貨到家，實現(xiàn)了個性化服務。隨著電商大件的發(fā)展，惠心件的業(yè)務量將越來越多。預計，今年百世快運的單件重量將降低到160公斤以下。

    “當然，對于一家有著互聯(lián)網(wǎng)基因的物流企業(yè)來說，我們具有信息化優(yōu)勢?！敝苘娬f，百世快運的信息化系統(tǒng)有泰山、萬馬、天馬、V5等，可對物流的各個環(huán)節(jié)進行信息化操作，提升物流效率。而未來，百世快運還將繼續(xù)加大信息化系統(tǒng)的研發(fā)力度。

    加快三網(wǎng)融合

    周韶寧透露，在獲得50億元融資后，今年，將拿出6億元扶持百世快運基層加盟網(wǎng)點。

    至于怎么花這筆錢，周軍向記者做了詳細介紹。隨著網(wǎng)點吞吐能力的提高，車輛、場地都需要擴充，以增強運營能力，但網(wǎng)點資金有限，獲得資金的成本又很高。百世集團將借助金融服務向網(wǎng)點提供融資、租賃、設(shè)備采購等扶持項目。

    僅在6月13日的全國網(wǎng)絡(luò)大會上，百世快運就投入近400萬元對優(yōu)秀加盟商進行實物獎勵，獎品包括干線運輸車、末端車輛以及叉車等。

    而在未來的發(fā)展中，百世集團供應鏈、快遞、快運等領(lǐng)域的業(yè)務將逐漸融合。目前，供應鏈、快遞、快運業(yè)務獨立運營，但隨著各個板塊的發(fā)展，業(yè)務之間開始互相滲透，融合的條件越來越成熟。“快遞、快運、倉儲各個專業(yè)領(lǐng)域如果融合不好，就會導致1+1＜2的結(jié)果。融合要從前端環(huán)節(jié)開始，例如分撥場地與分撥場地之間的干線運輸?！敝苘娬f。

    對于末端網(wǎng)點的融合，百世快運則相對謹慎。就目前來說，快遞和快運基本上由兩個不同的團隊運作?！熬W(wǎng)點的業(yè)務融合還需要一個過程，需要進行更多嘗試。要在提升全網(wǎng)競爭力、保證服務質(zhì)量的前提下逐步推進?！?

    同時，百世快運將逐步推進收派費改革?，F(xiàn)在快運網(wǎng)絡(luò)是網(wǎng)點與網(wǎng)點之間計算派費，計費方法、收費標準都不統(tǒng)一，不利于發(fā)展。百世方面表示，總部將對派費進行統(tǒng)一計算，建立統(tǒng)一的收費標準。

(本文來源：中國郵政快遞報  作者：)