建議把快遞納入城市民生工程規(guī)劃

當(dāng)前，因疫情原因，部分小區(qū)快遞進(jìn)社區(qū)難問題更加凸顯。其實(shí)，快遞配送進(jìn)社區(qū)難一直是提升快遞服務(wù)質(zhì)量和提升滿意度的瓶頸之一。為什么會(huì)出現(xiàn)快遞配送進(jìn)社區(qū)難的問題？難在沒有可操作的規(guī)則和解決方案。

眾所周知，快遞服務(wù)已經(jīng)成為眾多消費(fèi)者日常生活不可或缺的一部分。從專業(yè)的角度看，快遞配送上門只是全部快遞作業(yè)流程的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。其實(shí)，快遞配送是一個(gè)城市快遞物流運(yùn)營(yíng)的系統(tǒng)工程之一，或者是消費(fèi)供應(yīng)鏈的系統(tǒng)工程之一，也稱為是一個(gè)城市的民生工程之一。快遞配送在我國(guó)脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)略中發(fā)揮了從田間地頭到餐桌的橋梁作用，讓市民足不出戶品嘗到全國(guó)各地的土特產(chǎn)。在今年抗擊新冠肺炎疫情期間，快遞配送也發(fā)揮了顯著的橋梁作用。

眾多快遞小哥的感受是，快遞配送最后一百米難，難就難在進(jìn)社區(qū)。而進(jìn)社區(qū)的難點(diǎn)在物業(yè)管制和不知道消費(fèi)者的需求是送上門還是送到智能快件箱。究竟如何破解快遞配送進(jìn)社區(qū)難的瓶頸？

首先，建議各城市把快遞配送納入城市物流工程和民生工程規(guī)劃。鑒于電商網(wǎng)購(gòu)規(guī)模每年呈現(xiàn)增長(zhǎng)的趨勢(shì)，可采取租賃或者廉價(jià)的土地建立分布式的快遞轉(zhuǎn)運(yùn)分揀中心。如一線城市可以在城市的四個(gè)方向建立四個(gè)快遞轉(zhuǎn)運(yùn)分揀中心，這樣可以大大提升快遞配送的效率，還可以減少快遞分撥車輛長(zhǎng)距離“穿城”引起的交通擁堵現(xiàn)象。今后快遞配送的模式可以是：快遞分揀轉(zhuǎn)運(yùn)中心+廂式貨車+籠車（折疊式）+尾板+社區(qū)+網(wǎng)點(diǎn)+微型電動(dòng)汽車?？爝f轉(zhuǎn)運(yùn)分揀中心可以按照社區(qū)和網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行分揀，這樣的益處是能夠減少城市快遞網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量，減少部分快件進(jìn)網(wǎng)點(diǎn)再派送的一個(gè)環(huán)節(jié)。同時(shí)，使用廂式貨車進(jìn)行快遞配送還可以減少現(xiàn)有快遞小型車輛的數(shù)量，真正實(shí)現(xiàn)集約化經(jīng)營(yíng)和綠色環(huán)保的快遞配送。

其次，建議各地政府制定相應(yīng)法規(guī)，把進(jìn)社區(qū)的快遞配送服務(wù)納入物業(yè)服務(wù)的范圍。凡是快件進(jìn)社區(qū)均交由物業(yè)，由物業(yè)負(fù)責(zé)投遞到智能快件箱，大件代為保管或者送上門，對(duì)于老弱病殘人員送戶上門。這樣從源頭改變了快遞員“擺地?cái)偂钡呐K亂差的局面，也保障了社區(qū)的治安。

日本是全球安裝使用智能快件箱最多的國(guó)家，經(jīng)過對(duì)日本和我國(guó)國(guó)內(nèi)快遞配送的調(diào)研，智能快件箱是成本最低最便捷的快遞取件方式之一。現(xiàn)有的社區(qū)快遞配送模式，如果一個(gè)社區(qū)的快件量超過800件至1000件以上，并且在智能快件箱數(shù)量不足的情況下，的確是人工作業(yè)效率高。因此，建議把智能快件箱納入住宅建設(shè)的配套設(shè)施，在新建樓宇每個(gè)門棟安裝一組智能快件箱，對(duì)現(xiàn)有社區(qū)具備安裝條件的也要安裝智能快件箱。智能快件箱由社區(qū)物業(yè)采購(gòu)，委托第三方運(yùn)維公司進(jìn)行運(yùn)維管理，由物業(yè)每月支付第三方運(yùn)維公司運(yùn)維管理費(fèi)。這樣從源頭上解決了我國(guó)智能快件箱多年以來沒有盈利模式的虧損局面，也解決了快遞公司使用部分社區(qū)智能快件箱還需要付錢的問題。

最后，建議通過相關(guān)消費(fèi)者協(xié)會(huì)、電商協(xié)會(huì)和上下游協(xié)會(huì)，以及電商平臺(tái)或者規(guī)模以上電商企業(yè)和規(guī)模以上快遞企業(yè)，就消費(fèi)者是將快件送上門還是投遞到智能快件箱的需求，制定信息化對(duì)接規(guī)則。即凡是網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)均應(yīng)在快遞服務(wù)的頁面，設(shè)置送上門、送到智能快件箱或者送到快遞驛站等選項(xiàng)按鈕，并通過配送不同的地址顯示不同的價(jià)格，用價(jià)格的杠桿調(diào)節(jié)配送地址的需求。這樣可以讓快遞員按照消費(fèi)者的需求精準(zhǔn)配送，也破解快遞了快遞員不愿意送上門難題。

（本文來源：中國(guó)交通報(bào)）