多國郵政、快遞企業(yè)全力迎戰(zhàn)圣誕購物季?

    感恩節(jié)、“黑色星期五”、“網(wǎng)絡星期一”、圣誕節(jié)……沒錯，西方一年一度的圣誕季將如期而至。郵政、快遞企業(yè)在面對網(wǎng)購所帶來的巨大業(yè)務量時又將如臨大考。那么，今年他們都準備好了嗎？

　　

    加拿大、英國、新西蘭：郵政加足馬力應對挑戰(zhàn)

　　

    加拿大郵政預計今年購物季要處理的包裹量將突破其歷史紀錄。目前，加拿大郵政雇用了2000名臨時工，協(xié)助4.9萬名投遞和分揀崗位的員工共同應對主要城市中心的周末投遞業(yè)務。此外，還增加了1倍的運能應對高峰。

　　

    今年前半年，加拿大郵政處理的電商包裹量同比增長了16%。去年11月至12月期間，加拿大郵政投遞了3600萬個國內包裹。

　　

    加拿大郵政預計，12月14日將會是全國投遞公司和零售店一年中最忙的日子，每分鐘約投遞3400個包裹；郵件處理中心將會在12月16日迎來最忙碌的日子，每分鐘約處理1500個包裹。

　　

    而英國皇家郵政從11月2日就開始啟用了10個臨時包裹處理中心，同時雇用了約3000名臨時工，負責處理激增的旺季包裹。這是皇家郵政第五年設立臨時包裹處理中心。據(jù)了解，皇家郵政已有12.3萬名分揀和投遞崗位的員工。

　　

    為了保證用戶在圣誕節(jié)前收到包裹，新西蘭郵政近日公布，12月9日截止發(fā)往澳大利亞的國際空運；12月4日截止發(fā)往南非、亞洲和北美、歐洲的國際空運；12月2日截止發(fā)往其他國家和地區(qū)的國際空運。因此，新西蘭郵政建議，通過郵政發(fā)送圣誕節(jié)國際包裹的消費者需在12月初將其送達郵局。

　　

    為了吸引消費者提早寄件，新西蘭郵政推出了優(yōu)惠措施，在11月15日之前送達郵局或是完成網(wǎng)絡郵政支付的國際空運包裹，可少交20%的運費。

　　

    美國：快遞擴充服務“你追我趕”

　　

    2013年圣誕季的惡劣天氣，以及圣誕后期網(wǎng)絡訂單爆增讓聯(lián)合包裹和聯(lián)邦快遞措手不及，導致200萬包裹沒有在平安夜送達，其中大多數(shù)包裹屬于聯(lián)合包裹公司。今年，他們能否順利“度峰”呢？

　　

    聯(lián)邦快遞預計，今年“黑色星期五”和圣誕夜期間將運送3.17億件快件，而聯(lián)合包裹則預計將處理6.3億個包裹，比去年增加10%。兩家公司均表示，目前在技術、網(wǎng)絡和服務等方面都已做好了準備。

　　

    技術方面，聯(lián)邦陸運大力投資包裹分揀系統(tǒng)，可實現(xiàn)靈活可靠的操作；還為其250架飛機安裝了增強視景系統(tǒng)，提高飛機在低能見度條件下的降落能力。聯(lián)合包裹則借助其ORION導航系統(tǒng)優(yōu)化送貨路線，今年超過70%的美國投遞路線都將使用該系統(tǒng)。

　　

    網(wǎng)絡方面，這兩家公司都對其分揀設施進行自動化改造和擴建。聯(lián)合包裹近期擴建了位于達拉斯市、安大略市和哥倫比亞市的分揀設施。而且，其還將利用今年收購的叢林狼公司的優(yōu)勢，提供合同運輸服務，提高返程載貨能力，降低運輸成本。聯(lián)邦快遞則對其地面車隊和航空機隊進行了現(xiàn)代化改造，今年已在地面配送方面投入16億美元，提高旺季配送能力。

　　

    服務方面，聯(lián)合包裹增加了可選擇的派送地點。據(jù)悉，聯(lián)合包裹在美國的派送地點（包括UPS門店、便利店和其他末端派送點）將拓展至8000個，在全球拓展至2.2萬個。聯(lián)邦快遞也推出了一系列新增服務，如在其門店可免費寄存5天包裹。而且，聯(lián)邦快遞的當日同城遞送服務目前已推廣至美國20個城市。

　　

    英國：快遞提升運能“分秒必爭”

　　

    DPD英國公司近日公布，投入1400萬歐元建成的4個超級倉庫已于11月16日投入使用，以備戰(zhàn)購物旺季。據(jù)了解，這4個新的超級倉庫分別位于加迪夫、達格南、?？巳匾约八雇锌顺?。其中，每個超級倉庫都是DPD標準倉庫面積的兩倍，占地面積至少為6萬平方英尺，且擁有全自動化分揀設備，每天能處理約2.5萬個包裹。

　　

    DPD英國公司首席執(zhí)行官達文?麥克唐納德表示，這些旗艦超級倉幫助公司優(yōu)化運力，提供優(yōu)質服務，保持競爭力。這也是公司未來5年甚至更長時間的發(fā)展所進行的投資。

　　

    英國快遞公司Yodel在11月9日發(fā)布公告稱，公司前10個月都在為今年的圣誕季做準備，加大投入，提高網(wǎng)絡處理能力。

　　

    Yodel執(zhí)行董事長迪克?斯特德表示，面對今年的旺季挑戰(zhàn)，公司已提前與零售商對包裹業(yè)務量進行了預測并簽訂了協(xié)議，只接受其運能范圍內的快件量。其將為客戶提供每日投遞狀態(tài)更新和天氣預報，以便零售商提前告知消費者快件投遞時間和因天氣導致的延誤。

　　

    據(jù)了解，在旺季業(yè)務最繁忙時期，Yodel將再增加200臺大貨車和500輛載貨掛車，用于內部及零售商運輸需要分揀的快件；在溫斯伯里和西米德蘭茲郡啟用高峰控制中心。此外，其還建立了7個新的“永久性”的超級服務中心和2個臨時服務中心，設立了一些臨時網(wǎng)點，提高“最后一公里”配送能力。


 
  

（本文來源：中國郵政快遞報）