京東效仿亞馬遜車企配送服務(wù)，后備箱收貨即將落地?

2017年12月16日消息，京東在2017年全球新一代物流峰會上表示，正在嘗試把快遞送到汽車后備箱。

在12月11日，由京東物流主辦的2017全球新一代物流峰會上，京東物流CEO王振輝就透露，目前京東90%以上的自營訂單可以在24小時內(nèi)交付，可謂完美詮釋了多、快、好、省的品牌口號。

京東物流在配送方面的探索從未停息。記者從京東物流了解到，京東已經(jīng)聯(lián)合車企開始研發(fā)這項全新的配送服務(wù)，為消費者提供更人性化和智能化的選擇，并從技術(shù)和流程上強化安全因素，這一服務(wù)將在明年陸續(xù)落地實施。

早在2015年亞馬遜就聯(lián)合奧迪DHL在德國共同推出了全新的快遞體驗服務(wù)――“Audi connect easy delivery”。在國內(nèi)，目前還沒有一家可以與之相提并論，京東此次推出“快遞倒車”服務(wù)可以算是第一個吃螃蟹的了。

據(jù)了解，以后消費者在購買商品后，可以在到貨那一欄選擇“快遞倒車”服務(wù)，這樣一來快遞員就可以通過車輛定位服務(wù)，在無鑰匙的狀態(tài)下打開汽車后備箱，然后將包裹直接裝車，可以更好的避免送貨延遲，從而給予消費者更加個性化的網(wǎng)購體驗。

隨著電商同質(zhì)化程度越來越來深，終端配送方的需求也開始變高，快遞員對于很多不可抗力導(dǎo)致的配送未妥，而產(chǎn)生的訴求已經(jīng)慢慢成為整個行業(yè)的共同課題。借助于物聯(lián)網(wǎng)、人工只�E、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)的突破性發(fā)展，京東物流企圖顛覆配送的最終形態(tài)，極力追求211服務(wù)定義的標(biāo)準(zhǔn)。

此前，京東曾在奢侈品方面加大服務(wù)投入力度，推出“京尊達”滿足那些購買奢侈品和時效性需求高的用戶。憑借不斷極致化的速度和服務(wù)，京東物流在獨立以后，與品質(zhì)化和高端化走的越來越近，未來我國物流業(yè)將從高速增長變?yōu)楦哔|(zhì)量追求，多場景的服務(wù)需求將成為新物流的主旋律。

（本文來源：電商報）