快遞“最后一公里”峰會(huì)在京舉行――研討新能源汽車及智能快件箱如何更好助力快遞末端服務(wù)?
6月30日,由國(guó)家郵政局指導(dǎo),國(guó)家郵政局新聞宣傳中心主辦的快遞“最后一公里”峰會(huì)在京舉行。峰會(huì)立足推動(dòng)綠色郵政、智慧郵政建設(shè),聚焦“融合創(chuàng)新 借勢(shì)發(fā)展”的主題,共同梳理了快遞“最后一公里”的建設(shè)成果,探討了如何破解快遞“最后一公里”問題、如何更好地提升快遞末端服務(wù)水平。峰會(huì)還首次對(duì)外發(fā)布了《中國(guó)快遞領(lǐng)域新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)報(bào)告》和《中國(guó)智能快件箱發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)報(bào)告》。
國(guó)家郵政局副局長(zhǎng)劉君在會(huì)上致辭時(shí)指出,在直接面對(duì)用戶的快遞“最后一公里”環(huán)節(jié),車輛通行、??侩y,快遞進(jìn)社區(qū)、進(jìn)校園難等突出問題一定程度制約和影響了快遞服務(wù)質(zhì)量。解決這個(gè)問題,既需要充分發(fā)揮快遞業(yè)自身的主動(dòng)性和積極性,也需要有效調(diào)動(dòng)和整合各種社會(huì)資源。當(dāng)前,應(yīng)該重點(diǎn)從著力規(guī)范快遞車輛的使用、充分利用各種社會(huì)資源、積極應(yīng)用信息化科技手段三個(gè)方面加大工作力度。
劉君強(qiáng)調(diào),為了突破快遞非機(jī)動(dòng)車面臨的困局,著力規(guī)范快遞車輛的使用,要積極使用符合標(biāo)準(zhǔn)的快遞三輪車,使用新能源汽車作為替代性工具,同時(shí)還要加強(qiáng)車輛規(guī)范化運(yùn)營(yíng),將快遞車輛納入地方統(tǒng)一管理、統(tǒng)一噴涂標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一制發(fā)通行證件,規(guī)范和促進(jìn)快遞車輛嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則,樹立快遞業(yè)遵紀(jì)守法的良好形象。
在利用社會(huì)資源合力打造末端投遞平臺(tái)方面,劉君要求,郵政管理部門要按照中央要求,積極落實(shí)簡(jiǎn)政放權(quán),以更加開放的態(tài)度,因地制宜,因勢(shì)利導(dǎo),積極鼓勵(lì)和支持快遞企業(yè)同社區(qū)物業(yè)、便利店、社區(qū)綜合服務(wù)平臺(tái)、校園管理機(jī)構(gòu)等各種社會(huì)資源開展合作,共同做好快遞末端投遞服務(wù)。要加強(qiáng)事中事后管理,加強(qiáng)快遞末端服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化建設(shè),逐步推進(jìn)非法人快遞末端網(wǎng)點(diǎn)和各類社會(huì)代辦點(diǎn)實(shí)施備案制管理,重點(diǎn)強(qiáng)化安全保障制度的落實(shí)。
劉君表示,加快智能快件箱等智慧終端建設(shè)是智慧郵政建設(shè)的重要組成部分,國(guó)家郵政局將出臺(tái)《智能快件箱投遞服務(wù)管理辦法》,進(jìn)一步規(guī)范智能快件箱設(shè)置、使用和管理,重點(diǎn)強(qiáng)化快件安全、信息安全和用戶權(quán)益的保護(hù),無(wú)論是快遞企業(yè)自建還是專業(yè)第三方投資建設(shè)的智能快件箱,都要實(shí)現(xiàn)信息對(duì)接與用戶查詢功能,在保證基本服務(wù)水平的基礎(chǔ)上,最大限度地便利用戶使用。同時(shí),還要大力推廣應(yīng)用提供末端投遞相關(guān)服務(wù)的APP和專業(yè)化的投遞信息化平臺(tái)。
會(huì)上發(fā)布的《中國(guó)快遞領(lǐng)域新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)報(bào)告》和《中國(guó)智能快件箱發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)報(bào)告》由《中國(guó)郵政快遞報(bào)》、《快遞》雜志、國(guó)郵智庫(kù)聯(lián)合打造。兩份報(bào)告系統(tǒng)梳理了快遞新能源汽車和智能快件箱的發(fā)展現(xiàn)狀、政策環(huán)境,分析了發(fā)展中存在的問題,展望了未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。
其中,《中國(guó)快遞領(lǐng)域新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)報(bào)告》顯示,我國(guó)2014年快遞業(yè)務(wù)量前50位的城市中,有40個(gè)為新能源汽車推廣應(yīng)用城市,其中有十余個(gè)城市、近500輛純電動(dòng)汽車實(shí)際投入快遞業(yè)運(yùn)營(yíng)。城區(qū)快遞車輛因行駛范圍固定,車輛使用頻率高,且城區(qū)環(huán)境對(duì)于環(huán)保要求較高,與快遞電動(dòng)汽車區(qū)間運(yùn)行、使用成本低和零排放特點(diǎn)契合,使快遞電動(dòng)汽車的發(fā)展前景十分廣闊,也將成為推動(dòng)運(yùn)輸節(jié)能減排、促進(jìn)綠色郵政建設(shè)的重要抓手。
《中國(guó)智能快件箱發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)報(bào)告》指出,截至今年4月,我國(guó)2014年快遞業(yè)務(wù)量前50位的城市共安裝智能快件箱31156組,格口約118.56萬(wàn)個(gè),累計(jì)派送快件超過(guò)1.13億件,96%的使用者認(rèn)為快件箱方便網(wǎng)購(gòu)人群收取快件,60%的人認(rèn)為快件箱能有效保證收件人的人身安全和隱私。50個(gè)城市中,40個(gè)城市的政府部門出臺(tái)了相應(yīng)政策鼓勵(lì)推廣。未來(lái),智能快件箱將呈現(xiàn)出覆蓋范圍廣、深耕社區(qū)市場(chǎng)、搭建信息交換平臺(tái)等發(fā)展趨勢(shì)。
本次峰會(huì)還召開了新能源汽車和智能快件箱兩場(chǎng)分會(huì),來(lái)自速遞易、北汽新能源、比亞迪汽車、普天新能源、河北御捷車業(yè)等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)企業(yè)的代表與行業(yè)專家、快遞企業(yè)代表就新能源汽車應(yīng)用現(xiàn)狀與機(jī)遇、商業(yè)模式與創(chuàng)新,智能快件箱監(jiān)管創(chuàng)新與健康發(fā)展、商業(yè)模式與競(jìng)合關(guān)系等熱點(diǎn)問題展開深入討論。
快遞“最后一公里”峰會(huì)由《中國(guó)郵政快遞報(bào)》、《快遞》雜志與快遞經(jīng)理人俱樂部聯(lián)合承辦。來(lái)自國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、郵政管理部門和相關(guān)科研院所的專家學(xué)者及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)企業(yè)、快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人等近300名代表出席本次峰會(huì)。
(本文來(lái)源:國(guó)家郵政局)