敦豪拓展中歐多式聯(lián)運鐵路貨運服務?

    日前，敦豪全球貨運宣布其在亞洲和歐洲之間提供多式聯(lián)運鐵路貨運服務的新進展。敦豪的鐵路定班貨運服務為真正的門到門服務，使得從中國蘇州到華沙沿泛西伯利亞北方走廊的平均中轉時間控制在14天。   
    

    敦豪全球貨運首席執(zhí)行官 Roger Crook表示，蘇州在江蘇省的戰(zhàn)略性位置使其成為始發(fā)地。貨物能直接由本地接入國際鐵路貨運線路而不必經(jīng)由成都中轉，使得在蘇州及其周邊地區(qū)的客戶大受裨益。對于敦豪來說，能夠在中國境內提供多個鐵路貨運裝卸點，則能為客戶創(chuàng)造更多業(yè)務機會，這也是公司加大發(fā)展多式聯(lián)運服務的原因所在。 
    

    該業(yè)務是對目前同樣沿北方走廊從上海至歐洲的每日單節(jié)車廂服務以及沿中國西部走廊鐵路線經(jīng)哈薩克斯坦從成都進入歐洲的每周定班列車服務的有力補充。此次業(yè)務拓展專注于蘇州在江蘇省的戰(zhàn)略位置，因為這里是工程設備、制造業(yè)、高新科技產(chǎn)業(yè)、汽車及零售業(yè)的重點區(qū)域，貨運需求在不斷增加。 
    

    敦豪貨運首席執(zhí)行官Amadou Diallo 表示，這是一種靈活的解決方案，可為客戶提供可變貨運量選擇，從單一集裝箱到整列火車不等。通過一種高效的運輸路線將公司在歐洲的拼箱貨運網(wǎng)絡與敦豪全球貨運的亞洲網(wǎng)絡進行無縫連接，可以節(jié)省門到門交付時間，并減少二氧化碳排放，對兩大洲的客戶大有裨益。
 
  

（本文來源：國家郵政局  趙從從 譯自dpdhl.com）